為什么城市道路上要安裝道路護欄來進行隔離防護呢？其實很簡單，下面我就簡單介紹幾點如果沒有道路護欄，我們的城市會應該是什么樣子的！

現階段，我國大部分城市都存在不同程度的道路擁堵現象，成為城市發展過程中的一大頑疾。我市也不例外，以前每到高峰時段，市城區道路路網逼近飽和狀態，稍有意外，交通便會嚴重擁堵，加之機動車隨意變道、搶道、逆向行駛，電動自行車、自行車隨意駛入機動車道，行人與機動車爭搶活動空間等交通亂象頻現，**不少交通問題。

亂象一：機動車隨意變道、搶道、掉頭。

在市城區主干道路隔離帶開口處、交叉地段、十字路口等處，經常出現堵車現象；次干道和小街小巷亂停亂放秩序混亂，部分車輛不按規定線路行駛，隨意掉頭、強超搶會等現象較為普遍。

亂象二：行人、自行車我行我素。

記者調查發現，行人亂穿馬路的現象在市城區各主次干道比比皆是。行人不走斑馬線、無視交通信號燈、隨意橫穿馬路，這些現象加重了城市道路的交通負荷。機動車在行駛時忽走忽停，有時對突如其來的行人避閃不及，極易發生交通事故，造成道路擁堵。

亂象三：非機動車與機動車的搶道“戰爭”。

在市城區各主次干道，數量龐大的電動自行車一族穿行在機動車間，不管在哪個路段，都會發現有自行車、電動自行車在車流中“瀟灑”地“左右逢源”，使得汽車不得不猛踩剎車減速。

亂象四：違章泊車、占道經營，人行道、自行車道被“占道”。

隨著城區私家車數量的增多，市城區的公共停車場無法與快速增長的汽車數量相適應。因此，違章泊車成了城區的亂景之一，也成為城市發展過程中的頑疾。在市城區一些學校、幼兒園附近，每到上下學之際，汽車亂停亂放現象比比皆事，停放的車輛有時長達百米，這必然會壓縮道路的寬度。由于道路本身不寬，又加上車輛隨意停放，直接影響交通的順暢，過往司機、行人怨聲載道。